まず、今キャブに付いているパーツで始めますが、ある程度の目安と迷宮に入ったときのための
各パーツの番手です。

あくまで参考でスタート地点です。　(ノーマルエンジン、ウェーバーキャブをベースとする)

【　キャブ口径　】

　　　　　　ジネッタではウェーバーの４０か４５DCOEあたりになります。
　　　　　　Ｇ４のケントエンジンで４０ＤＣＯＥ、Ｇ４のＺｅｔｅｃと、Ｇ１２が４５ＤＣＯＥになります。

【　アウターベンチュリー径　】

　　　　　　ボア径×０．７〜０．９　　

　　　　　　１気筒あたり容積ｃｃが４００〜４５０で、３４ｍｍ〜

　　　　　　　　　　　　　　　　 同じく４５０〜５００で、３６ｍｍ〜

　　　　　　１６００〜２０００ｃｃならこのくらいをまず組んでおきましょう

【　アイドルジェット　】

　　　　　　ケント　　　　　　　　 ４５Ｆ９
　　　　　　Ｚｅｔｅｃ　　　　　　　 ５０Ｆ８
　　　　　　Ｇ１２　ＹＡＣ　　　　 ６０Ｆ８　

　　　　アイドルジェットはやや薄めから始めます　　濃いとカブってやりにくくなります

【　メインジェット　】

　　　　　ケント　　　　　　　　　１１５
　　　　　 Ｚｅｔｅｃ　　　　　　　 １３８
　　　　　 Ｇ１２　ＹＡＣ　　　　 １４５　

　　　　　こんな公式もあります　　　　　ベンチュリー径３４ｍｍ以下　　ベンチュリー径×４

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３４ｍｍ以上　　　ベンチュリー径×４．２

【　エアジェット　】　

　　　　ケント　　　　　　　　　　２００
　　　　 Ｚｅｔｅｃ　　　　　　　　 １５５
　　　　 Ｇ１２　　ＹＡＣ　　　　１６０

【　エマルジョンチューブ　】

　　　　ケント　　　　　　　　　　Ｆ１１
　　　　Ｚｅｔｅｃ　　　　　　　 　　 Ｆ４　
　　　　Ｇ１２　　ＹＡＣ　　　　　Ｆ１６　　

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ポンプジェットは４５が付いていますか？　とりあえずポンプジェットは触らずそのままでいきましょう。
各ジェットがきちんとホルダーに収まるか、ガスケット類は切れたり変形がないか、
もう一度確認しましょう！

次回は、いよいよアイドルジェットからセッティングを始めます。